ホンダ期間工はきつい？鈴鹿や埼玉の給料や年収とのやばい寮を解説

ホンダの従業員数は国内で約3万5千人いる大企業ですが、ホンダ期間工の求人は募集停止していました。

最近になって鈴鹿製作所を中心に求人募集が復活していますので、給料・寮・待遇を改めて製作所別に比較して紹介したいと思います。

ホンダ期間工の給料を工場別に比較

本田技研工業で募集している工場は全部で5工場あります。

それぞれの給料を比較してみましょう。

生産拠点	日給	月収例
栃木製作所	9,700円	287,600円
埼玉製作所	10,300円	300,100円
浜松製作所	9,700円	287,600円
鈴鹿製作所	10,300円	300,100円
熊本製作所	9,000円	269,900円

期間従業員に人気なのが、日給10,300円からスタートする埼玉製作所と鈴鹿製作所です。

トヨタ自動車の期間工で日給1万円からですので、日給だけで見ると業界トップクラスになります。

他の製作所はトランスミッション（静岡）やエンジン（栃木）、2輪車（熊本）ですので日給も安く、軽作業中心になる事から募集自体少ない傾向にあります。

期間工として珍しいバイクの製造をしてみたい方は熊本製作所になりますが、日給が1番低い9,000円からですので稼ぐという意味ではおすすめできません。

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ホンダ期間工の待遇や手当

ホンダ期間工は業界高水準の日給の他に手当や待遇も魅力的です。

それぞれ解説していきます。

満了一時金は3か月ごとに支給

ホンダ期間工は3か月ごとに満了一時金が支給されます。

3か月	9万円
6か月	9万円
9カ月	15万円
12か月	15万円
以降3か月毎に	17万円

最初の1年目は総額48万円ですが、2年目・3年目は68万円ですので、総額184万円の満了金が貰えます。

スバル期間工の満了金は1年で42万円ですので、ホンダの満了金は業界でも高い水準である事がわかりますが、トヨタ期間工やいすゞ期間工に比べるとそこまで高くはありません。

3か月ごとの契約更新ですので、短期にも長期にも向いている期間工です。

生活立ち上げ準備金と旅費支給

遠方からでも不利なく働けるように、生活立ち上げ準備金として2万円。

さらに、赴任・帰任時の旅費交通費も支給してくれますので、お財布事情が厳しくてもバッグ１つで入寮可能です。

食事補助手当と1食無料

ホンダ期間工の魅力は食費にあまりお金を掛けずに働く事ができます。

福利厚生として1勤務1食無料になりますが、その他に、食事手当が月に1万3000円分支給されます。

寮や工場の食堂は外食するよりも格安で食事ができる為、実質食費はほとんどかかりません。

さすがに朝・昼・夕食無料の三菱期間工には劣りますが、業界の中でも食事無料になる期間工はかなり珍しいですし、その分お金を貯める事ができます。

入社祝い金・特別手当

特別手当という名称ですが、入社祝い金として10万円支給されます。

入社祝い金は他のメーカーだと20万～40万用意されているのもザラですのでお世辞にも高いとは言えませんが、高ければ高いほど分割とか支給条件も厳しくなりますので、短期で働く分にしては低い金額ではりません。

経験者手当

過去にホンダ期間工として勤務していた方は最大10万円支給されます。

最大で10万円ですので、経験年数によって金額が変わりますので注意が必要です。

6か月以上1年未満	1万円
2年未満	5万円
3年未満	7万円
3年以上	10万円

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ホンダ期間工はきつい？仕事内容を解説

ホンダ期間工の特徴は残業が少ないことで有名ですが、繁忙期だと月20時間程度の残業は普通にあります。

働く製作所によって仕事内容は変わりますが、日給の高い埼玉製作所・鈴鹿製作所の主な工程は６つで、完成車を目指して日々生産しています。

それぞれの工程を解説します。

プレス工程

鋼板と呼ばれる鉄の板を切って、車体やドア、各種パーツを作る工程です。

コイルをセットする、コイルを伸ばす、ブランキングで切る、切った鋼板を集めると言った仕事はほとんど機械ですので、期間工はその機会を動かしたりメンテナンスをします。

プレス機と聞くだけでは大きさはわかりませんが、東京ドーム１～2個分の長さです。その分人員も必要ですが、ライン作業よりは楽な工程です。

溶接工程

期間工でよく言われるボデー課は溶接工程になります。

プレスで出来上がった車体やドア、部品を溶接して繋ぎ合わせる工程で、フレームに部品を溶接できるようにパーツをセットする工程がありますが、結構きついです。また、溶接ガンのメンテナンスも期間工の仕事です。

塗装工程

溶接工程で車の形に出来上がったら今度は塗料を塗っていきます。

鉄はすぐ錆びるので何度も重ね塗りしてキレイに仕上げる工程で楽そうなイメージがありますが、期間工は夏でも全身クリーンスーツですので、結構きついです。

エンジン工程

栃木製作所で出来上がったエンジン部品を使ってエンジンを製造していきます。

期間工の仕事は比較的軽作業が多いです。

車体組立

期間工の中で一番きつい工程で、車のあらゆる部品を組付けて完成させていきます。

エンジンやタイヤ、窓、シートなどほぼすべての部品が集結します。

検査・出荷工程

通称ファイナル工程。期間工が配属されることはありませんが、安全の為に厳しい検査を行います。

勤務シフト

基本的には2交替ですが、熱処理などの24時間稼働させる工程は3交替になります。

また、働く工場によっても勤務時間が30分程変わります。

休日

ホンダは基本的に週休2日で土日休みですが、稀に休日出勤があります。

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正社員登用に期待できる

ホンダは正社員登用制度もあります。

若い人しか採用されないという噂もありますし、正社員登用実績の公表がありません。

経験者手当もあることから、積極的に採用しているメーカーではないと思います。

• 2021年実施済
• 2022年実施予定

ホンダは女性も多く、中高年も問題なし

ホンダは完成車メーカーとしては女性の割合も多く、40代・50代の期間工も活躍しています。

期間工は体力勝負の部分が大きいですが、工程によって多種多様な仕事がありますので、中高年の方でもチャンスがある自動車メーカーです。

残業も少なく比較的楽に働けると有名なホンダですので、忙しいメーカーよりも無難に働きたい方にはおすすめできます。

ホンダ期間工の寮は１人部屋のワンルーム

ホンダの社宅・寮は1人部屋ですので、３DKの部屋をシェアするような相部屋ではありません。

寮費も無料で水道光熱費・備品代も無料ですのでバッグ１つあれば問題なく入寮できます。（NHK受信料も無料）

ただし、洗濯機・乾燥機・大浴場・トイレは共同で利用することになります。

埼玉製作所の寮

埼玉製作所は３つの工場があり、それぞれ周辺に寮がありますの紹介します。

グリーンガーデン寄居寮

住所	埼玉県大里郡寄居町用土349-1
勤務先	寄居工場

2008年に完成した独身寮で、寄居工場まで車で約10分かかります。

無料送迎バスもありますので問題なく出勤できます。

熊谷寮

住所	埼玉県熊谷市本石2-16
勤務先	寄居工場

寄居工場まで車で約30分とかなり遠いですが、イオンが近くになりますので立地は中々いい方です。

メゾンドム新狭山

住所	埼玉県狭山市新狭山2-17-2
勤務先	狭山工場

工場までは車で3分ですので出勤時のストレスはありません。

周辺は繁華街になっており、コンビニも近くキレイな寮です。

メゾンドム南大塚

住所	埼玉県川越市南台3-8-1
勤務先	狭山工場

メゾンドム新狭山と同じく工場まで車で約3分と出勤時も楽です。

繁華街でコンビニも近くにありますので不便はありません。

鈴鹿製作所の寮

鈴鹿製作所の近くにイオンがあり、工場周辺での外食やショッピングには困りません。

周辺の寮も比較的近く、立地もいいです。

住吉寮

住所	三重県鈴鹿市住吉町8224
勤務先	鈴鹿製作所

鈴鹿製作所まで15分で、近隣には飲食店やコンビニもありますので生活には困りません。

ただし、古い寮ですので洋室ではなく和室があります。

エスポワール寮

住所	三重県鈴鹿市稲生町8304-58
勤務先	鈴鹿製作所

工場まで車で約10分、鈴鹿サーキットの近くにある寮です。

洋室ワンルームで、キレイな寮になります。

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ホンダ期間工まとめ

ここまでホンダ期間工について解説してきましたがいかがだったでしょうか？

日給が10,300円からスタートする埼玉製作所と鈴鹿製作所の待遇はほとんど違いはありませんが、他の部品工場は日給がかなり安くなっていますので、期間工としてはあまり魅力はないように思えます。

ただし、正社員登用を狙っている方や、ホンダが好きな方には地元から通える工場を狙ってみるのも全然アリです。

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